Hos oss på Hova.Com köper du bra och billiga strålkastare / huvudstrålkastare till din bil. I denna kategori finns endast strålkastare i originalutförande, som är till för dig som kanske har haft oturen att en strålkastare har gått sönder. Den behöver då ersättas med en likvärdig för att matcha din bil andra strålkastare.
Vad menar vi med strålkastare i originalutförande – Det är en strålkastare som har samma utseende, fungerar, och monteras på samma sätt som din bils original. Enda skillnaden är att den är tillverkad av ett annat företag, och har ett lägre pris.
Det finns flera olika anledningar till att byta ut bilens originalstrålkastare mot ett par nya bilstrålkastare. Ibland kan det vara för att besiktningen har slagit ner på dem och du måste byta ut dem, i vissa fall kan man byta dem för att få till facelift eller så är de helt enkelt trasiga.
Ett problem som har börjat dyka upp på många bilar idag är att plastglasen blir matta och inte ger en fullvärdig ljusbild. Då kan man få en tvåa i besiktning pga det. Detta är inget som fanns för 10 år sedan utan har kommit på senare år. Det började med att tillverkarna gick ifrån glas till plast för strålkastarlinsen. I början var det inga problem men på senare år har många fått byta ut dem pga att plasten blir sliten vilket medför en sämre ljusbild.
Det finns flera mirakelmedel på marknaden som lovar att ta bort alla repor på bilstrålkastarens plastglas, men vad jag har hört finns det ingen av dem som fungerar så bra. Strålkastare ser bra ut ett tag men mattheten, sprickorna kommer tillbaka efter en tid.
En liten roligare anledning till att byta originalstrålkastaren mot en eftermarknadsstrålkastare kan vara att du tex har en bil som är från 2013 och 2014 kom det en facelift på dem, i vissa fall kan man då byta originalet mot en eftermarknads strålkastare och få den att se ut som en 2014. Då tillverkaren inte vill lägga ner för mycket pengar på att bygga om tex elsystemem, front mm kan de behålla infästningspunkter och kontakter till faceliften.
Vissa säger att man ska byta bilstrålkastare vid vissa intervall för att ha få det optimala ljuset på vägen men om de inte klagar på besiktningen är det sunt förnuft som gäller. Ett par nya bilstrålkastare kommer ge dig ett bättre ljus på vägen.
- Börja med att undersöka att du har fått rätt strålkastare, att den passar på din bil.
- Plocka bort transportsäkringar, ofta sitter det byglar för att hålla fast reflektor.
- Ta reda på vad du behöver skruva bort på bilen för att kunna montera lyktan. Vissa bilar behöver man ta bort grillen, stötfångare mm för att komma åt infästningspunkter. Äldre bilar kan vara riktigt besvärligt att byta strålkastare på. Nya Volvo har en bra lösning på detta då man bara lyfter två sprintar, knäpper bort kontakterna efter det är det bara att försiktigt lyfta ut den.
- En sak som många inte tänker på är att det är bra att vara i ett varmgarage, inte bara för att det är varmt och skönt men plast går lätt sönder när den är kall. Detta gör att det är väldigt lätt att ha sönder tex en infästningspunkt om det är kallt ute.
- Innan du börjar skruva bort dina gamla lyktor ställer du din bil några meter framför en vägg. Slår på ljuset och markerar på väggen vilken nivå halvljuset är på. Markera gärna vart du stod ifall du flyttar på bilen. När du väl har monterat dit dina nya eftermarknadsstrålkastare ställer du bilen på samma ställe, slår på ljuset och kollar att ljuset ligger på samma nivå. Gör det inte det kan du justera det men nivåregleringen på strålkastaren. Alla strålkastare som vi säljer är generellt inställda och man ska inte behöva ändra mycket på dem. Det är alltid bra att göra detta för om du åker in och besiktigar bilen och inte ställt in dem kan du få ombesiktning.
- När du väl börjar skruva bort dem håll ordning på alla skruvar.
- När du fått bort dina gamla och ska montera dit de nya, kolla så att det finns lampor i om inte flytta över dina gamla halogen, xenon lampor till den nya strålkastare. Kolla även positionslampor att de finns i den nya. Det är mycket besvärligare att sätta dit halogenlampan när strålkastaren väl är på plats.
- Glöm inte att montera dit bilens höjdinställningsmotor om den har en. Hur vet man om det finns på bilen, har ni en rullknapp inne i bilen där det går att justera höjden på ljuset har ni det. De flesta strålkastare levereras utan höjdinställningsmotor men de har en transportsäkring där motorn ska sitta. Detta för att inte själva reflektor ska skaka loss vid transport. Ni hittar den på baksidan långt ner på huset. Själva motorn har en arm med ett runt litet huvud på, vilket gör att den inte går att dra rakt ut ur strålkastaren. Beroende på hur den är infäst får man vinkla den snett nedåt eller snett uppåt för att då den att glida ur fästet.
- En annan sak som är bra att kolla är kontakterna från bilen. Då de har suttit monterade sedan bilen lämnade fabriken kan de ärgat. Vilket gör att kontakterna på dina nya billiga eftermarknads strålkastare inte får en bra kontakt.
- Då du har fått dit de nya eller den nya lyktan kör du tillbaka till samma ställe framför väggen. Slår på ljuset och kollar att de nya har samma nivå. Har de inte det får du använda höjdinställningsjusteringen för att få in rätt nivå. Oftast sitter det en stjärnskruv som går att komma åt när huven är öppen.
Många glömmer av att även byta glödlampor / xenonlampor när de köper nya billiga strålkastare från Hova.Com.
Om du inte har bytt lampor på den sista tiden är det bra att även byta ut dem vid ett köp av nya strålkastare. Det gör att du kommer få ett mycket bättre halvljus och helljus mot innan.
Även xenonlampor får sämre ljus efter en längre tid. Ni kanske har mött en bil med xenon som har olika färger på höger och vänster strålkastare, det beror oftast på att de bara har bytt på en sida. För er som har xenon monterat är det viktigt att köpa rätt sorts lampa. Finns många olika namn på dem men om ni har xenon och strålkastaren har en reflektor ska ni ha en lampa som slutar på R. Har ni en lins i bilstrålkastaren är det bara att ta reda på vilken sockel.
Tänk även på att för starka halogen / glödlampor kan skada bilens reflektor. Det krävs mycket för att skada dem men monteras tex Philips Rally 90W kan reflektorerna skadas av dem och bli brända. Reflektor ser gul ut och reflekterar inte ljuset lika bra. För att få rätt styrka titta gärna på er gamla lampa, där står det hur många W den är på.
I vissa fall kanske du inte behöver köpa en ny strålkastare utan det är bara en komponent som gått sönder så som halogenlampan, relä eller en säkring.
Halogenlampan är lätt att kolla, bara att tända upp strålkastaren och gå ut och titta.
Om ett relä gått sönder kan man testa det genom att lyssna, du ska höra korta klick när du slår av och på strålkastaren. Hör du inget klick är det oftast relät som inte fungerar.
Som jag skrev innan om kontakterna kan de ha ärgat vilket gör att de inte får kontakt som i sin tur leder till att strålkastaren tänds upp, går inte att justera höjden mm. Ta isär dem och gör rent dem med ett medel mot oxidering. Det kan även vara så lätt fel som att kontakten har gått isär.
Kolla även över bilens säkringar, det kan vara en orsak till att din lykta inte fungerar.
Vilket ska man välja? Ofta så håller eftermarknads delar minst lika bra kvalitet som originaldelarna. Vi har tex en leverantör som tillverkar strålkastare till vissa stora bilmärken och de säljs som en originalstrålkastare men vi kan även köpa eftermarknadsstrålkastare av dem. Vilket månar för en hög kvalitet, men visst finns det dåliga märken också. De nya led-strålkastarna som sitter på nyare bilar kanske blir svårare att hitta i bra kvalitet, eller där får man nog vara lite mer noggrann och undersöka lite mer innan man köper. Har inte så mycket erfarenhet av det än men kan tänka mig att många kommer att fuska med dem och montera i billiga led för att kunna få fram en billig produkt.
Hoppas att ni har blivit lite klokare över denna text om strålkastare till bilen. Jag har försökt att skriva ner de erfarenheter jag fått under åren och det kanske kan hjälpa er lite på vägen.
